养《使用说明书》对液压系统的使用维护保养要求不明确，液压系统的油箱中液压油污染极为严重，混有大量杂物和雨水。
(4）检测结果
对拉杆、液压油和液压平衡阀的检测报告结果为：
1）φ40mm、Q235拉杆材料的实测屈服强度为212MPa，未达到国家标准的规定。现场断裂的拉杆呈现为过载缩颈断裂，显然承受了除静载以外的附加载荷。
2）液压远程控制平衡阀污染严重，性能明显下降，致使该阀功能丧失。
2．事故原因
经全面综合分析，事故主要原因为液压远程控制阀污染严重，导致其功能丧失；在顶升加节时，回转机构、前后臂架、塔帽、配重等巨大载荷突然失速下坠8O0mm砸在下塔身上，产生巨大的惯性冲击载荷，超过了拉杆材料的强度极限，导致拉杆过载发生塑性断裂破坏。
3．事故教训
(1）建设部、省建设厅、市建工局早有明文规定，凡从事建筑施工塔式起重机拆装的队伍均应通过省级建筑主管部门的资格审查并取得起重机械拆装证，方可进行施工，作业人员必须经过理论和实践的技术培训，取得起重机械拆装上岗证，方可进行塔机拆装作业。该塔机安装作业中严重违反上述规定，仅1人持证上岗，其余7人均无证作业，属于严重违章作业。塔机必须由具备拆装资质的队伍和人员进行拆装。
(2）塔机是建筑施工的关键设备，建筑施工离不开塔机。施工企业应按现代设备管理的方法，对设备的购置、安装、调试、使用、维护、改造、更新、报废全过程进行管理，每个环节都不能掉以轻心。但该企业自购买塔机7年以来，找不到一点拆装、使用、保养、维修资料，足以说明该企业的设备管理水平属“事后维修”的落后模式