会的危害极大。因此，对涉及国计民生的建筑工程立法实行强制保险，与《中华人民共和国保险法》并不相悖，且强制保险制度并不为建筑业所有，比如机动车险、航空器保险、旅游责任险等，均属于强制保险。目前，由于种种原因导致国内大项目保险价格背离国际市场标准，不但加大了保险公司的经营风险，而且由于费率低，无法在国际市场上分保，限制了保险公司的承保能力，也使得工程项目保险实际受偿能力下降，造成被保险人得不到充分的赔付保障，理赔扯皮现象大量发生，极大地挫伤了建筑企业的投保积极性，在一定程度上也造成了保险市场的混乱，使工程保险的意义和作用被降低，甚至丧失。

强制推行工程保险法律基础已经具备

　　在建设部颁发的《工程项目招投标规范文件》和交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》中，对业主和施工单位联名投保建筑工程一切险都作出了明确的规定。近年来，我国以《民法通则》、《保险法》、《担保法》、《合同法》和《建筑法》、《招标投标法》、《政府采购法》、《建设工程质量管理条例》、《公路法》、《港口法》、《航道法》、国家开发银行的《贷款项目工程保险管理暂行规定》以及交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》为主的相关法律体系趋于健全，一些配套法律法规已经或正在修订中，并将逐步形成的基础设施建设法规体系，为强制推行工程保险制度提供法律基础。

保险市场的日趋完善为强制推行工程保险作好准备

　　中国人保控股公司作为国内规模最大、最早开办工程保险业务的财产保险公司，对一些市场需求较强的险种，如两年工程质量责任险等