燃烧器调试是保证高效燃烧的关键环节，需要有非常专业的基础知识和实际经验。调试的重点是燃烧器风、油比例关系。

    风油比例调节时，有条件的情况下，应有烟气监测仪器的配合，根据仪器所检测到的CO含量和剩余O2的含量来调节。一般来说，剩余氧气的含量在3%～5%，CO含量小于100ppm较为理想。但一般用户不具备这种条件，实际使用中都是靠经验进行，如通过目测火焰的颜色，来进行调节。正常情况下，火焰中心呈淡橙色，白亮均匀，轮廓清晰，尾部无黑烟，外圈无雪片状火星，火焰根部油雾均匀无黑条，烟气透明。否则可通过调节供风量或油量来改变。其调节方式如图2～5所示。

燃烧器的调节方式

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      图2，油阀连接杆越往曲柄根部调节，油阀转动的速度越快，油量增加快；

      图3，油阀连接杆越往曲柄头部调节，或往电机端曲柄根部调节，油阀转动的速度越慢，油量增加慢。

      如图4，如果风门连接杆偏向风门头部调节，风门转动的速度越慢，风量增加变慢。

      如图5，如果风门连接杆偏向风门根部调节，风门转动的速度越快，风量增加变快。

      假如在某个点或某一段内，燃烧效果不好，这时应适当调节凸轮配风盘的簧片位置，改变空气的供给量，使风、油比例处于正常状况，燃油完全燃烧。

      四、燃烧器的使用

      燃烧器调试好以后，正常使用相对简单，其操作方式及注意事项如下：

      1、重油罐内重油加热到所需温度（一般为80～100℃）；

      2、把各保温管预热至要求（管道表面温度80℃以上）；

      3、设定并调节好各运行参数：油压1.0～1.2Mpa；高压气体压力0.5～0.6MPa；

      4、根据油品和粘度-温度曲线，确定换热器出口的重油加热温度；

      5、启动燃烧器，系统按预定程序工作，先用柴油进行点火燃烧，稳定后再切换成重油燃烧。停机前10～15分钟再换成柴油燃烧，利用柴油把管路清洗干净；

      结束语

      燃烧器是沥青站的一个重要组成部分，但影响燃烧器正常燃烧的因素很多。在实际使用中，除做好燃烧器本身的使用和调整外，还应注意除尘系统引风量的调节、滚筒的负压变化等诸多问题，使燃烧充分完全，真正实现环保节能。（中国建筑安全网）