摘要：本文针对梁板承重排架常规搭设方法存在的缺陷提出改进方法。改进后的排架减少材料用量，改善现场施工条件。
　　关键词：混凝土  承重排架
　　一、前言
　　目前现浇混凝土梁板模板承重支撑系统我公司大部分均采用φ48钢管及扣件搭设成排架的形式。排架立杆间距取决模板底上下纵横水平钢管的挠度，同时也限决于扣件的抗滑能力。竖向荷载通过扣件传给立杆，其优点是工作可靠、装拆方便和适应性强，但却存在一个很大的缺陷。依据《组合钢模板技术规范》（GBJ214—89）中规定：钢模外侧的钢楞允许挠度为t/500。因此钢管承重排架必须按此要求设计。承重排架常规搭设方法见图一，其缺陷是：立杆实际随的垂直荷载只有其允许承载力的30%左右。不但千万材料浪费，而且因立杆多间隔小，限制了施工工作面，给施工操作及材料运输通行造成很大的不便。
　　二、承重排架的改进
　　1、改进的思路是：在保证梁底钢楞挠度满足规范要求的情况下，充分利用立杆材料自身的刚度和强度，增大立杆所承受的荷载，减少立杆的数量，加大立杆的间隔，从而达到施工现场条件及节约材料用量的目的。

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