摘   要：本文主要介绍电磁转差离合器激磁线圈的烧坏原因及整改措施。
       关键词：电磁调速；电动机；控制系统；改造；触发点路；调试
       电磁调速异步电动机由交流异步电动机和电磁转差离合器组成，具有造价低、原理简单、维修方便的优点，因而，许多厂家锅炉房炉排就是通过此装置来进行调速的。在电磁调速电动机的使用中，经常发生电磁转差离合器激磁线圈烧坏的情况，本文对激磁线圈烧坏的原因和防止措施进行了分析与改进。
       一、产生激磁线圈烧坏的原因
       电磁转差离合器激磁线圈烧坏是由于过电流发热造成的。现以我厂使用的JZT系列调速电机控制系统为例来说明。在该控制系统中，当速度给定电压大于速度反馈电压0.7V时，控制器主回路达到最大输出电压U= (1+cosa) × Udo/2，约等于95V。在接通控制器电源后，当速度给定电位器旋转了一定角度而速度反馈电压尚未建立时，控制器输出电压基本上都会达到最大值。比较各厂设计制造的控制器以及构成的调速系统基本都是这种情况。
       在使用过程中，下列不正常情况均可使控制器输出电压达到最大值。
       (1)交流电动机停车状态，未切断控制器电源，电位器也未回零位。再有在运行中交流电动机故障停车或者是紧急停车，未及时切断控制器电源或未将电位器回零位。
       (2）交流电动机运行状态，速度反馈故障，使速度反馈信号为零，或者被拖动设备被卡住，离合器输出轴转速急剧下降直到最后停车，未能及时发现并将控制器的电源切断或未将电位器回零：