一台新泻１１ＦＢ型混凝土泵使用中出现泵送无力现象，此时压力表上的压力缓慢上升至最高压力的１／３后又缓慢下降到０。该泵车在混凝土泵送主液压缸的终端设有电气行程开关（俗称舌簧管），主液压缸到位后的换向信号由行程开关控制，电信号通过电气控制 
 
　　制系统传至主液压缸的换向电磁阀实施换向；主液压缸的液压油压力由主安全阀控制。经分析，造成该故障的原因可能有：主液压泵故障；主安全阀工作不良、泄漏；换向电磁阀泄漏；电气行程开关位置不当；传导电路故障。经检查发现，插入主液压缸终端的舌簧管向外拉出过多，使活塞行程变短，活塞未运行到最前端就返回运行，即卸载换向，因而造成油压力不能升高到最大值。经过调整后，故障解除。其调整步骤是：

　　①打开补油阀，向主液压缸的闭油路补足油，然后把针阀紧紧地关闭；

　　②使活塞运行数个行程，此时发动机的转速为１　０００　ｒ／ｍｉｎ左右；

　　③在混凝土缸出口处薄薄地涂上一层润滑脂；

　　④左右活塞各做一次最高压力试验，将活塞移动到终端，并在活塞的停止位置涂上润滑脂；

　　⑤用２　２００　ｒ／ｍｉｎ的发动机转速进行抽吸，调整舌簧管，直至活塞能在终端位置缩入约５０　ｍｍ（转换动作）为准。

 
　　另一台楚天牌ＨＢＴ６０型混凝土拖泵在正常工作中突然闸板动作、泵送全部消失，压力表显示为０。该泵的闸板缸、混凝土输送缸全部由同一个主泵供油，液压油压力由主安全阀控制，主安全阀由卸荷电磁阀控制，卸荷电磁阀是一个二位四通电磁阀，当需要卸荷时，右侧