1 施工难点和对策方案
　　地下工程施工难点:一是基坑面积大；二是开挖深度深；三是施工环境复杂. 其基坑南侧是延安中路高架，北侧南京西路下的地铁 2号线静安寺车站紧贴本工程北侧Ⅱ区地下室结构外墙，而在建中的 M7 线地铁静安寺车站西侧地下连续墙与本工程东侧围护体的距离为 6.20～13.00 m（且正在施工中）。越洋广场地下 1~2 层有城市地下连通道，地下 3 层是地铁 2 号线和 M7 号线的一票换乘通道。
　　根据工程具体情况和对 2 条地铁线的保护，我们将项目整体分为 2 个施工区域：Ⅰ区为一幢 43 层超高层办公楼和24 层酒店式公寓组成；Ⅱ区为 6 层商场大楼。
　　在施工工艺上：Ⅰ区工程地下室采用顺作法施工，Ⅱ区工程地下室根据对地铁的保护要求再分 2 个施工区域；靠近地铁的区域采用顺作法施工，另一区域因工期需求采用逆作法施工。中间用连续墙隔开。
　　Ⅰ区基坑总面积约为 11 293 m2，地下 3 层相互连通形成一体。

　　Ⅰ区围护结构采用地下连续墙形式，地下连续墙深约30 m，宽度为 800 mm （局部 1000 mm）。北侧与Ⅱ区结合部采用钻孔灌注桩和三头搅拌桩形式作为临时隔断。
　　本工程采用“两墙合一”形式，即地下连续墙将同时作为结构地下室外墙。
　　基坑支撑体系采用 3 道钢筋混凝土支撑和围檩。
　　为了加强支撑间的整体作用，在支撑间设置联系杆。第一道支撑中心标高 -2.10 m，截面为 1 000 mm×800 mm，局部结合栈桥处为 1 000 mm ×1 000 mm，围檩截面为1 200 mm×800 mm；第二道支撑中心标高 -7.9 m，截面为1 200 mm×800 mm，围檩截面为 1 300 mm×800 mm；第三道支撑中心标高 -12.95 m，截面为 1 300 mm×800 mm；围檩截面为 1 400 mm×800 mm。
　　办公楼电梯井挖深部位设置一道钢支撑，即，中心标高-19.65 m 处设置第四道钢支撑 （H700 mm ×300 mm ×13 mm×24 mm）。
　　由于基坑周边没有施工道路，因此沿基坑中间部位及大门附近支撑上设置混凝土栈桥，以利土方施工顺利进行。

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