1 前言
　　预应力混凝土是在第二次世界大战后迫切要求恢复战争创伤、从西欧迅速发展起来的。半个世纪以来，从理论、材料、工艺到土建工程的各种应用，都取得了极其巨大的发展与成就。尤其是随着部分预应力概念的逐步成熟，突破了混凝土不得受拉与开裂的约束，大大扩展了它的应用范围。目前预应力混凝土已成为国内外土建工程最主要的一种结构材料，而且预应力技术已扩大应用到型钢、砖、石、木等各种结构材料，并用以处理结构设计、施工中、用常规技术难以解决的各种疑难问题。
　　我国预应力混凝土的起步比西欧大约晚10年，但由大规模建设的需要，不仅发展快，而且应用数量极为庞大。据1995年的不完全统计：采用预制预应力混凝土构件建造的各种单层工业厂房总面积达10亿㎡，建造的城镇住宅和农村房屋超过30亿㎡，建造的40m跨径以内的铁路桥梁达30000孔，新建的公路和城市桥梁中，20m跨以上的占到 85%以上。上述成就既对我国过去几个“五年计划”的基本．建设作出了巨大贡献，又为国家节约了大量钢、木材料。
　　改革开放以来，我国高强钢材生产好转，为发展高效预应力混凝土追赶国际水平，创造了条件。近十几年来，在应用高效预应力混凝土方面取得了较大的进展。各种桥梁结构的型式、跨径和施工方法都有了很大进步。预制预应力混凝土简支架的经济跨度：铁道桥架已扩大到40m；公路与城市桥梁扩大到50m；预应力混凝土连续钢构桥最大达270m；大跨度斜拉桥的跨径：预应力混凝土桥面的达432m（铜陵长江大桥），钢与混凝土结合桥面的最大达602m（杨浦大桥）。桥梁结构当前面临的问题主