摘要：水泥混凝土路面在使用过程中会产生诸多病害，本文尝试通过对旧水泥混凝土路面板唧泥、脱空等混凝土路面主要病害的分析，提出采用灌浆技术来解决此类病害。并对脱空的确定、灌浆加固机理、实施等进行了较详细的介绍和分析。从经济的角度评价了灌浆技术的可行性。

　　关键词：道路工程 水泥混凝土路面 脱空分析 灌浆处治 评定

　　前言
　　水泥混凝土路面是我国公路路面主要形式之一，在我国公路网构成中占有较大比重。它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但水泥混凝土路面接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害，从而导致路面的破损。如何治理与预防脱空、唧泥等病害，搞好水泥混凝土路面的养护，延长公路的使用寿命，改善其通行能力，具有十分重要的意义。笔者参观了成渝高速公路成都段水泥混凝土路面处治工程的施工过程，结合重庆段二郎和白市驿水泥混凝土路面改造工程试验路段的施工体会，采用灌浆技术处治原水泥混凝土路面，并对各施工项目进行了检测，在室内对浆液的配合比进行了对比实验。目前，灌浆技术已在高速公路上取得了良好的应用效果。

　　一、 水泥混凝土面板唧泥、脱空形成主要原因
　　唧泥和脱空病害的产生有其内在因素和外界因素：内在因素是基层本身的质量、组成以及混凝土面板接缝状况；外界因素则是汽车荷载和气候变化。我国路面基（垫）层材料一般都选用稳定类集料，其模量远小于混凝土面层的模量。水泥混凝土路面在重车荷载的反复作用下，板下基（垫）层将产生累积塑性变形，使混凝土板的局部范围