九江长江大桥的设计和施工均由中铁大桥局集团承担。从大桥的勘测、设计到施工、安装，中铁大桥局集团充分发挥了“设计、科研施工、制造”四位一体的企业优势。在这座大桥上，采用了大量的先进技术，荣获铁道部科研进步奖最多的一座桥梁，在当时创造了十多项全国第一，为我国建桥施工业的发展和科技进步作出了显著的贡献。
      全桥长度——铁路桥全长7675米，是长江上最长的桥。

      钢梁跨度——钢梁跨度216米。是我国跨度最大的铁路、公路两用桥，也是我国最大的一座全栓焊桥梁。

      钢梁材料——15锰钒氮高强度钢、56毫米厚板焊接，高强厚板居我国之首，并达世界先进水平。

      钢梁连接——大直径27毫米高强度螺栓，预张力30吨，第一次用于铁路桥上，为我国之最。

      钢梁安装——采用双层吊索塔架全伸臂安装跨度180米钢梁，为我国首创，专家评定“具有国际先进水平”。